La red transeuropea de transporte y el (des)equilibrio territorial de Europa. Enseñanzas de cara a la ampliación

  1. Ramos Pérez, David
Revue:
Polígonos: Revista de geografía

ISSN: 1132-1202

Année de publication: 2003

Número: 13

Pages: 81-108

Type: Article

DOI: 10.18002/POL.V0I13.509 DIALNET GOOGLE SCHOLAR lock_openAccès ouvert editor

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Résumé

Le Réseau transeuropéen de transport (RTE-T) est l'une des initiatives les plus ambitieuses de l'Union Européenne (UE), aussi bien par l'ampleur des objectifs poursuivis que par le fort niveau d'engagement et d'investissement financier nécessaires à sa future mise en place. Cependant, le programme RTE-T reste un produit raffiné conséquence du rapport de causalité, désormais classique, entre transport et développement économique, un binôme qui permet de justifier politiquement les dépenses élevées en infrastructure. En outre, l'actuelle conception du RTE-T pourrait aggraver, au lieu de mitiger, les disparités régionales, en mettant en cause sa contribution à l'objectif de cohésion économique et sociale. Le prochain élargissement de l'UE devrait lancer le débat sur l'avenir du RTE-T et développer un nouveau modèle de réseau qui ne déplace pas à l'est du continent les effets négatifs connus, permettant à long terme un certain rééquilibre territorial en Europe.

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La source de données: Dialnet